眾所周知，汽車在啟動時，車身前部進(jìn)氣格柵處安裝有一個主動空氣風(fēng)門控制裝置，高端一點的叫法叫可變進(jìn)氣格柵，也就是水箱百葉窗驅(qū)動裝置，此裝置會根據(jù)發(fā)動機的溫度決定水箱百葉窗是否需要打開。

以下兩種情況，百葉窗打開，1.當(dāng)打開空調(diào)制冷。2.當(dāng)發(fā)動機溫度超過95攝氏度（不同的車不同設(shè)置）

以下兩種情況，百葉窗關(guān)閉，1.當(dāng)空調(diào)制冷關(guān)閉。2.當(dāng)發(fā)動機溫度低于80攝氏度（不同的車不同設(shè)置）

那么打開和關(guān)閉百葉窗有什么好處，如關(guān)閉百葉窗，可以快速的使發(fā)動機溫度升溫。當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，打開水箱百葉窗，從而調(diào)節(jié)用于冷卻的供氣。下面我們講講這個水箱百葉窗驅(qū)動裝置的原理。

發(fā)動機控制不斷計算必要的制冷功率，只有確實需要提主冷卻空制量時發(fā)動機控制才打開水箱百葉窗，通過水箱的氣流隨著行駛速度的增大產(chǎn)生較高的空氣阻力，在較高的速度范圍內(nèi)通過關(guān)閉水箱百葉窗可改善空氣動力性能，從而減少行駛模式下的能量消耗。第三代空氣風(fēng)門控制裝置分析多種溫度界限，以便進(jìn)行精確控制，此外包括，冷卻液、空調(diào)冷凝器、廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器和增壓空氣的溫度值。其他重要的調(diào)節(jié)參數(shù)還有行駛速度和制動盤的溫度。

如下圖所示，下圖是一個水箱百葉窗驅(qū)動裝置，首先采用伺服電機用杠桿的原理控制百葉窗打開或關(guān)閉，當(dāng)需要打開時或關(guān)閉時，因為汽車在行駛，有風(fēng)阻，內(nèi)部通過一種電磁鐵來穩(wěn)定打開如關(guān)閉的狀態(tài)，防止被風(fēng)改變狀態(tài)。此電磁鐵的原理是通電產(chǎn)生吸力，吸住吸板，斷電后電磁鐵吸力消失，電機又可以打開或關(guān)閉百葉窗了。電磁鐵如下圖：

     較高端的車上面，都會有此類的可變進(jìn)氣格柵，如寶馬，奧迪，奔馳等，都有類似的，這也是汽車越來越智能化的表現(xiàn)。

  百葉窗驅(qū)動裝置工作視頻如下：